Volkswagen amplía su presencia en el mercado de vehículos comerciales con la presentación de la nueva familia Tempest en Brasil. La propuesta que marca el ingreso de Volkswagen Camiones y Buses al competitivo segmento de vans y utilitarios livianos, una categoría en la que la compañía busca aprovechar su experiencia en el desarrollo de soluciones para el transporte de carga y pasajeros.
El estreno mundial tuvo lugar en Fenatran 2026, una de las principales ferias de transporte y logística de América Latina, que se desarrolla esta semana en San Pablo. El proyecto implicó una inversión de R$300 millones (USD 53.669.190) y contempla cuatro modelos que se distribuyen en 11 versiones, con distintas configuraciones de carrocería, dimensiones y equipamiento.
Las primeras entregas están previstas para enero de 2027 en Brasil.
Detalles de la alianza de VW con SAIC Maxus
El desarrollo de la Volkswagen Tempest es resultado de una asociación estratégica con SAIC Maxus, fabricante chino especializado en vehículos comerciales y perteneciente al grupo SAIC Motor. La colaboración permitió combinar la experiencia de Volkswagen Camiones y Buses en el transporte profesional con el conocimiento de la compañía asiática en el desarrollo de vans y utilitarios.
Los vehículos se fabrican inicialmente en China, en instalaciones de SAIC Maxus ubicadas en Wuxi y Nanjing, para luego ser trasladados a Brasil donde pasan por un proceso de inspección y preparación en un nuevo Centro de Calidad de Entrega situado cerca de la planta de Volkswagen en Resende, estado de Río de Janeiro. La compañía señala que el desarrollo requirió adaptar más de 50 procesos industriales y realizar un extenso programa de validación para adecuar los productos a las condiciones de operación del mercado brasileño.
VW Tempest: cuatro modelos y once versiones
La gama de este vehículo comercial se estructura en cuatro variantes:
- Cargo
- Window
- Minibus
- Truck.
La Tempest Cargo corresponde a la configuración furgón que se ofrecerá con capacidades de 9,7,11 y 12,3 metros cúbicos, además de alternativas con un peso bruto total (PBT) de 3,5 y 4,1 toneladas.
Por su parte, la Tempest Window incorpora ventanillas y está orientada a empresas y operadores que requieren una base para realizar transformaciones específicas. Estará disponible con volúmenes de 11 y 12,3 metros cúbicos.
La tercera alternativa es la Tempest Minibus, enfocada en el traslado de pasajeros, con capacidad para transportar hasta 15 ocupantes, además del conductor.
Finalmente, la Tempest Truck corresponde a una configuración de chasis-cabina.
Esta diversidad permite que la familia pueda atender desde pequeñas empresas y emprendedores hasta operadores de flotas y compañías dedicadas a la distribución de mercancías.
Mecánica turbodiésel
Todas las versiones de la Volkswagen Tempest comparten un
- Motor 2.0 turbodiésel
- Cuatro cilindros,
- 174 CV y 400 Nm de torque
- Transmisión manual de seis velocidades
- Tracción trasera
La marca destaca el trabajo de adaptación que incluye la suspensión, los frenos, el embrague y la admisión de aire, además de soluciones destinadas a mejorar la protección contra la corrosión y la estanqueidad de la carrocería.
Otro de los puntos destacados de la nueva familia Tempest está en su equipamiento. La gama contempla dos niveles principales, Comfort y Prime.
La cabina fue diseñada considerando las necesidades de quienes utilizan estos vehículos durante extensas jornadas laborales. En ese sentido, Volkswagen destaca la incorporación de 17 espacios portaobjetos y diferentes conexiones USB y USB-C.
En materia de conectividad, el habitáculo incorpora un cuadro de instrumentos digital y una pantalla central multimedia de 12 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
También dispone de dirección eléctrica, sistema de encendido mediante llave presencial, freno de estacionamiento electrico con función Auto Hold, climatizador, cámara de retroceso y sensores de estacionamiento traseros.
En seguridad, la propuesta incluye control electrónico de estabilidad y tracción, asistente de partida en pendiente e iluminación LED.
Las versiones con equipamiento Prime agregan una dotación más completa de asistencias a la conducción, entre ellas monitor de punto ciego, asistente de cambio de carril, frenado autónomo de emergencia, monitor de fatiga del conductor y asistente de luces altas. Completan cámaras con visión de 360 grados, sensores de proximidad delanteros y traseros y monitoreo de presión de neumáticos.
Test Drive
