Volkswagen sigue buscando cómo aumentar sus ventas a nivel global, sobre todo de su gama eléctrica ID. y para ello estrena al Tiguan 100% a baterías. Mientras que el Tiguan es el Volkswagen más vendido en el mundo, los ID.4 y ID.5 son los modelos eléctricos mejor colocados por la firma alemana, así que tiene mucho sentido que esta ID.Tiguan sea el reemplazo de ambos modelos..
Habrá tres variantes motrices del ID. Tiguan, las dos primeras con el motor de 192 CV en el eje trasero y batería de 58 kWh, la tercera de 288 CV con batería de 77 kWh con tracción en las cuatro ruedas 4Motion.
La autonomía varía, dependiendo de la capacidad de la batería, pero VW anuncia un maximo de 600 kilómetros.
La capacidad de arrastre será de hasta 2.000 kilos, pero en volumen hay un frunk (baúl delantero) de 32 litros y un área de carga de 534 litros.
Para su lanzamiento en Europa la marca tendrá cuatro niveles de equipamiento: Trend, Life, Style and R-Line, sin confirmar qué motorizaciones estarán presentes en cada una. Lo que sí confirmó es el precio de arranque, 42.695 euros y que las ventas en el Viejo Continente iniciarán el próximo 13 de octubre.
En el interior del ID. Tiguan hay un tablero digital, que puede proyectar una vista “retro”, replicando la del Golf de cuarta generación, con la iluminación en azul y la pantalla de la computadora de viaje en rojo.
El modo “Retro” aplica para la pantalla multimedia, donde hay más variedad de vistas, pudiendo elegir entre seis modelos distintos de Volkswagen, que se muestran en un garaje virtual: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg y Beetle.
