Hyundai quiere que el Tucson represente una nueva etapa tanto en diseño como en tecnología, sumando una clara apuesta por la electrificación.
Lejos de ser una actualización de la generación saliente, el Tucson cambió radicalmente. Hyundai habla de una nueva filosofía de diseño llamada “Art of Steel”,basada en trazos más musculosos, guardabarros marcados y superficies más limpias.
El nuevo Tucson creció prácticamente en todas sus dimensiones con
- 4.700 mm, 60 mm más que la generación anterior
- 1.905 mm de ancho
- 1.685 mm de alto
- 2.785 mm entre ejes
El frente es probablemente donde cambia más su personalidad empezando por la nueva firma luminosa llamada H-Edge, mientras que en la parte trasera aparecen las llamadas Prism Rear Lamps, y para quienes disfrutan esos detalles que normalmente pasan desapercibidos, también está Micro Pixel Lighting, que integra 25.600 píxeles LED individuales capaces de generar diferentes patrones y animaciones.
El cambio del Hyundai Tucson es mayor adentro
Hyundai decidió dejar atrás la idea de que modernidad significa simplemente poner una pantalla enorme y olvidarse de todo lo demás. El tablero tiene una estructura de dos niveles, materiales de buena calidad y una distribución que busca mantener los controles cerca de la línea de visión del conductor.
Hay un detalle no menor es que tiene controles físicos, por ejemplo para el climatizador y el audio. El nuevo Tucson también cuenta con un par de cargadores inalámbricos, conexiones USB-C y bastante espacio para guardar objetos.
El nuevo Tucson emplea el sistema multimedia Pleos Connect basado en Android Automotive OS y aplicado en una pantalla central de 17 o 12.9 pulgadas, acompañada por un cuadro de instrumentos delgado de 9.9 pulgadas.
Cambio mecánico en el Hyundai Tucson
En cuanto a las motorizaciones, el nuevo Tucson contempla diferentes alternativas dependiendo del mercado. En Estados Unidos, por ejemplo, la versión naftera entrega 184 caballos, mientras que la híbrida llega a 233 CV. También existe una variante híbrida enchufable de 292 caballos en otros mercados con hasta 81 km de autonomía eléctrica. Pero más allá de los números, la tecnología híbrida es uno de los puntos importantes de esta nueva generación.
Una función particularmente interesante es HEV Stay Mode, que permite mantener funcionando elementos como el aire acondicionado, la calefacción, el audio y la carga de dispositivos mientras el motor permanece apagado. La intención de Hyundai es crear una experiencia más cercana a la de un eléctrico, al menos cuando el SUV está quiero.
El nuevo Tucson llegará a Corea del Sur hacia finales de 2026 y posteriormente está contemplada para Norteamérica, Europa y otros mercados globales durante 2027. Para Aergentina todavía no hay fecha de lanzamiento ni configuraciones confirmadas.
