Franco Colapinto y los primeros puntos con Alpine en el GP de China 2026

Franco Colapinto terminó décimo en el Gran Premio de China después de completar una de sus actuaciones más destacadas desde su llegada a la Fórmula 1. El piloto argentino de Alpine fue protagonista durante buena parte de la carrera disputada en el circuito de Shanghai, llegó a ubicarse segundo en el clasificador -algo que no ocurría con un piloto argentino desde el GP de Sudáfrica de 1982 con Carlos Reutemann– y se mantuvo en la pelea en una competencia que lo mostró rápido, combativo y cada vez más firme dentro del pelotón de la categoría.

La carrera comenzó con un escenario inesperado que terminó favoreciendo su avance. Colapinto partía desde el 12° lugar de la grilla, pero antes de apagarse los semáforos el panorama cambió: los dos McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris, que debían arrancar desde la tercera fila, no pudieron iniciar la prueba por problemas mecánicos en sus autos. Esa situación reordenó el pelotón y, combinada con una buena reacción del argentino, le permitió ganar dos posiciones en los primeros metros y acomodarse rápidamente octavo, ya dentro del Top 10. Desde ese momento empezó a construir una carrera muy sólida.

Foto: Prensa Alpine F1/Alex Bierens de Haan/Getty Images.

El piloto de Alpine inició la prueba con neumáticos duros, una elección estratégica distinta a la de varios rivales directos que apostaron por compuestos Pirelli medios. Esa decisión condicionó el primer tramo de la competencia, pero también abrió una ventana estratégica que con el paso de las vueltas terminaría siendo clave.

En ese primer stint protagonizó uno de los duelos más intensos de la carrera con Esteban Ocon (Haas). Fue un tramo de carrera muy físico, en el que Colapinto debió defender cada metro de pista mientras administraba el desgaste de sus neumáticos.

Con el correr de las vueltas, la estrategia comenzó a jugar a su favor. Mientras varios autos delante suyo ingresaban a boxes para su primera parada aprovechando un auto de seguridad por el abandono de Lance Stroll (Aston Martin), el Alpine N° 43 se mantuvo en pista y fue escalando posiciones en el clasificador.

Ese escenario lo llevó a vivir uno de los momentos más impactantes de su joven carrera en la Fórmula 1: Colapinto llegó a ubicarse segundo, convirtiéndose durante algunos giros en el escolta directo de Kimi Antonelli (Mercedes), quien terminaría logrando su primera victoria en la F.1.

Foto: Prensa Alpine F1/Lars Baron/LAT Images.

Ese momento tuvo además un valor simbólico fuerte para Alpine. Durante ese tramo del Gran Premio, el argentino estaba logrando el mejor resultado parcial del año para el equipo, rodando en la parte alta del clasificador junto a algunos de los nombres que dominan hoy la Fórmula 1, como Lewis Hamilton (Ferrari), Charles Leclerc (Ferrari), y George Russell (Mercedes).

Ver al argentino mezclado con ese grupo reflejaba tanto la lectura estratégica del equipo como la consistencia del propio Colapinto para sostener el ritmo en un circuito exigente como Shanghai, donde enderezó un fin de semana que no había comenzado del todo bien.

EL INCIDENTE CON OCON TRAS LA PARADA

La carrera tuvo uno de sus momentos más delicados en la vuelta 33, cuando Colapinto ingresó a boxes para cumplir con su parada programada. Tras el cambio de neumáticos, el argentino regresó a pista en la 13ª posición.

Sin embargo, apenas salió del pit lane y se aproximaba a la primera curva, se produjo el incidente que cambió el desarrollo de su carrera. Ocon impactó desde atrás contra el Alpine, provocando un trompo del argentino.

El contacto generó un momento crítico para Colapinto, que giró sobre sí mismo pero logró evitar quedar detenido y pudo continuar en competencia. Los comisarios deportivos revisaron la maniobra y posteriormente sancionaron a Ocon con 10 segundos de penalización por el toque.

A pesar del incidente, Colapinto logró reacomodarse rápidamente y seguir en carrera, manteniendo la intensidad en un Gran Premio que hasta ese momento lo había tenido como uno de los protagonistas inesperados.

UNA ACTUACIÓN QUE CONFIRMA SU CRECIMIENTO

Más allá del resultado final, la carrera dejó señales muy claras sobre la evolución del piloto argentino durante el fin de semana en Shanghai.

Colapinto mostró capacidad para aprovechar oportunidades en la largada, inteligencia estratégica para gestionar la carrera y carácter para defender su posición frente a rivales experimentados.

Pero sobre todo dejó una imagen que quedará marcada en este Gran Premio: el momento en que el Alpine apareció segundo en el clasificador, peleando de igual a igual con algunos de los pilotos más fuertes del campeonato.

Finalmente, Franco Colapinto entró en la zona de puntos -algo que no hacía desde el GP de Azerbaiyán de 2024 con Williams-completando una carrera muy sólida que confirmó su progreso dentro de la Fórmula 1 y que dejó uno de los momentos más sorprendentes del fin de semana en el circuito de Shanghai.

RESULTADOS | CARRERA

NO CLASIFICARON: Max Verstappen (Red Bull), Fernando Alonso (Aston Martin) y Lance Stroll (Aston Martin). NO LARGARON: Oscar Piastri (McLaren), Lando Norris (McLaren), Gabriel Bortoleto (Audi) y Alex Albon (Williams).

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